Nội dung chính bài viết
Tóm tắt: Phụ kiện ren-hàn thường gặp sự cố rò rỉ, kẹt do cặn bám, lò xo yếu, lắp sai.
Co bị rò rỉ tại mối nối do đâu?
Co rò rỉ tại mối nối do cặn bám lên mặt seat làm kín không hoàn toàn, lòxo yếu hoặc mất căng khiến van không đóng kín, sai chiều lắp khiến đĩa không trả về đúng vị trí, hoặc mối hàn kém chất lượng (rỗ khí, rỗ lỏng).
Tê bị rò rỉ do đâu?
Tê rò rỉ do các nguyên nhân tương tự: cặn bám seat, lò xo yếu, mối hàn kém hoặc hướng dòng chảy sai.
Cách kiểm tra kích thước fitting?
Sử dụng bánh đo OD để kiểm tra đường kính ngoài, soi mác trên cơ thể (WP304/WP316), kiểm tra SCH (SCH10/SCH40/SCH80) và độ mịn bề mặt. So sánh với bản vẽ kỹ thuật và báo nhận CO/CQ từ nhà sản xuất. Kết nối fitting khớp chắc chắn không lệch tâm.
FAQ sự cố thường gặp
Co ren bị rò rỉ nước biển được không?
Chỉ lấy 316. 304 dùng nước biển nhanh rỗ do ăn mòn chloride.
Cách sửa chữa rò rỉ co?
Tháo co, vệ sinh seat bằng khí nén, thay lòxo nếu yếu, lắp lại đúng mũi tên dòng chảy. Nếu mép hàn rỗ thì phải cắt và hàn lại mới.
Báo giá cần gửi gì cho GAAD?
Gửi DN, loại phụ kiện, 304 hay 316, mô tả sự cố qua Zalo 0966.899.579.
Checklist khắc phục sự cố
-
- Đã kiểm tra áp lực test 1.5x áp làm việc 5-10 phút.
- Đã vệ sinh seat và cặn bám.
- Đã thay lòxo nếu yếu.
- Đã lắp lại đúng mũi tên dòng chảy.
- Đã yêu cầu CO/CQ và phiếu bảo hành.
Trả lời nhanh: Phụ kiện ren-hàn rò rỉ do cặn, lòxo yếu, sai lắp. Vệ sinh định kỳ, thay lòxo khi cần.
Xem tổng quan Phụ kiện ren-hàn. Liên hệ CÔNG TY TNHH KỸ THUẬT GAAD, 309 Bạch Đằng, Gia Định, TP.HCM, Hotline 0966.899.579.
